Vid säkerhetskonferensen 2026 presenterade Transportstyrelsen sina reflektioner och iakttagelser från tillsyn. Bilden som framträder är tydlig: inom järnvägssektorn finns återkommande brister i riskhantering, kompetensstyrning, övervakning och lärande – områden som är centrala för ett fungerande säkerhetsstyrningssystem (SMS).

Riskhantering och övervakning i järnvägsverksamhet

Riskhantering och övervakning enligt EU 402/2013 och EU 1078/2012 brister ofta i systematik och praktisk tillämpning. Verktyg används inte konsekvent, indikatorer är främst reaktiva och uppföljning av åtgärder är otillräcklig – vilket försvårar ett förebyggande säkerhetsarbete inom järnväg.

Kompetensstyrning – en kritisk fråga för järnvägen

Transportstyrelsen lyfter brister i identifiering av säkerhetspåverkande roller, otydliga kompetenskrav – särskilt för administrativ och stödjande personal – samt bristande kontroll av operativ kompetens. Problem kopplade till lokförarbevis och register över kompletterande intyg förekommer, vilket påverkar tilliten till organisationens samlade kompetens.

Säkerhetskultur, MTO och händelseutredningar

Många verksamheter saknar en tydlig strategi för att utveckla säkerhetskulturen över tid. MTO‑perspektivet (samspelet mellan människa – teknik – organisation) används sällan systematiskt vid händelseutredningar eller ändringar i SMS. Vid olyckor och tillbud hamnar fokus ofta på individuella misstag, medan bakomliggande organisatoriska och tekniska orsaker inte analyseras fullt ut.

Beredskap i nödsituationer 

Identifiering, dokumentation och övning av nödsituationer är ofta bristfällig. För järnvägsverksamhet, där komplexa samspel mellan människa, teknik och organisation råder, innebär detta en ökad sårbarhet vid störningar och olyckor.

Transportstyrelsens tillsyner forsätter

Framåt prioriterar Transportstyrelsen bland annat verifieringar vid hamnar och terminaler, förstärkt tillsyn av lastsäkring samt tematillsyn av underhåll och klimatanpassningar av infrastruktur i syfte att förhindra urspårningar. Tillsynen visar att järnvägsorganisationer behöver stärka systematik, uppföljning och lärande – och arbeta mer integrerat med människa, teknik och organisation för att uppnå robust järnvägssäkerhet.

Stärk järnvägssäkerheten med MTO-perspektivet

Stärk järnvägssäkerheten och gå våra utbildningar. Lär dig om de gemensamma kraven för säkerhetsstyrningsystem (SMS) inom järnväg. Skaffa dig kunskaper och stöd för att riskbedöma och riskhantera inom järnväg (RA). Lär dig om de gemensamma säkerhetsmetoderna SMS, RA och MON i vår e-kurs! Vi kan även ge stöd i utveckling och implementering av säkerhetsstryrning inom dessa områden.

Läs mer om våra järnvägsutbildningar ⇾